中首重工4立方搅拌车罐体旋转290度

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网址：轮胎起重机.中国        电话：   于经理

     混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。搅拌车搅拌罐全自动上料。减速器系为搅拌机之主要传动结构，它位于机器右侧，工作时由装置在座机内的电动机通过三角带传动蜗杆、蜗轮，以1：40的减速带动搅拌机。蜗轮轴为空心并装有固定键，能使搅拌桨自由装拆。减速器顶上装有2个圆环螺钉，为装拆、安装使用。端盖上装有一个螺钉为高速搅拌桨定位，在出厂时已调整，一般在使用中不必再调。

     机槽为U形体，采用（中首重工）系列：各种型号装载机，小型抓木/抓草机，搅拌斗装载机，罐式搅拌车，电动装载机，矿井装载机，巷道装载机，滑移装载机，井下装载机，小型挖掘机两头忙，四驱越野叉车，滑移装载机，包夹车及机械液压配件等。公司地处德州市中心的下城区地段、具有固定的办公场所，拥有现代的交通、通讯、电讯等良好的基础设施和的工作环境。公司的宗旨：以质量求生存，以科技促发展！力求以的质量·完善的服务的技术·服务于广大的新老用户！ 公司配备有的售后服务车辆以及一个的售后服务队伍，公司设立了零件调配部以供更快更准确的为客户解决技术和配件的问题

   1．清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口

     由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护认真进行的工作。其中包括

     每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持；在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；

    到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；

    每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围，不粘有水泥及混凝土结块。以上这些工作只要不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。

   2. 维护驱动装置

     驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否是使用中重视的问题。驱动装置完好，应做好以下维护工作：

     万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理换。车队应有备用的万向轴总成，以一旦发生故障能在几钟内恢复工作。

     液压油清洁。混凝土搅拌车工作环境恶劣，要污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要停机清洗液压系统、换液压油

    液压油冷却装置。要定时清理液压油散热器，散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，液压油温度标。液压部分只要液压油清洁，一般故障不多；但生产厂家不同，使用寿命则不一样。

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