德州太阳能路灯信息

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斯美尔公司致力于向社会推广节能环保的太阳能照明产品，能耗与污染，为我国的节能减排事业做出更大的贡献，公司拥有的设备，斯美尔光电郄太阳能组件自动化程度较高的生产线，太阳能组件车间实行静电无尘，各类监测设备，并设立了研发与监测中心，自动化设备包括，自动串焊机，电池片分选仪，激光划片机，全自动EL仪，层压流水线和完善的检测设备，斯美尔以实际，，经济的配置方案客户的要求。

太阳能路灯中，或者说绝大部分的路灯中，使用的基本都是Q235钢材，Q235钢材是一种普通碳素结构钢－普板是一种钢材的材质。Q代表的是这种材质的屈服度，后面的235，就是指这种钢材质的屈服值，在235MPa左右。并会随着材质的厚度的而使其屈服值减小。由于含碳适中，综合性能，强度、塑性和焊接等性能配合，用途广泛。所以一般情况下，由于其普遍性和适应性，绝大多少数的太阳能路灯都是使用的Q235钢材质。

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变功率电子控制器是一种与镇流器配合使用，能够按照预置的时间自动变换不同灯功率的电子装置。在照明使用时，它可以按照不同的照度和使用要求，自动转换灯功率，可以节省大量的电能。它是一种全新的节能型照明产品，具有推广价值意义。日产恒定功率镇流器22A60型高压钠灯“恒定功率型”镇流器，其使用条件为：交流198至242V;温度40'C以下；使用为室外；镇流器与灯的距离为l00m以内。特性为：交流220V，50Hz，电源侧启动电流在1.45A以下，工作电流（1.45±0.145)A以下；输入功率为（305±30.5)W;二次侧（灯泡回路）电压(230±23)丫，启动电流（3.8±57)A，工作电流3.1A;效率为95%以上。为1.5kg。将可饱和铁芯产生的非线性电感与电容串联组成的相位回路，与灯串联组成定功率型点灯回路，当电源电压在士10%的范围内变动时，灯功率的变化可以控制在±5%以内，由于灯功率变化较小，所以电灯的变化也小，因此可以充分利用电源的容量，定功率型镇流器适合道路照明用。定功率型镇流器既可与高压钠灯配用，也可与高压灯配用。

太阳能路灯运输信息

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LED路灯的配光形状，灯具效率是反映光源光线损失程度的参数。从小功率高压钠灯（70至150W)光度性能状况来看，灯具效率一般处于65%至75%的水平。以100W高压钠灯为例，也就是说即使光源的光通量达到80001m,路灯的光通输出有5200至60001m。LED光源在这方面是具有优势的，LED的发光只存在于半个空间，在不用灯具的情况下，也能将光线投路面。对灯具需要设计的是在较小的角度范围内改变光线的投射方向，在这个中，光的损失是微小的。目前，LED路灯的光效达到了40至501m/W，以100W的LED路灯为例，灯具光通量输出可以达到4000至50001m。LED路灯道路照明设计实例设计数：道路长为2000m，车道为7.8m双2车道，日工作时间为10h,阴雨为2至3天。(1)灯具布置，道路照明设计应根据道路和场所的特点及照明要求，选择常规照明或高杆照明。常规照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本，如图7-5所示。采用常规照明时，应根据道路横断面形式、宽度及照明要求进行选择，并应符合下列要求：灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4。灯具的仰角不宜超过15°。

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太阳能路灯优缺点

非晶硅薄膜太阳能路灯组件电池成本低重量轻，转换效率较高，便于大规模生产，有的潜力。但受制于其材料引发的光电效率衰退效应，性不高，直接影响了它的实际应用。如果能进一步解决性问题及转换率问题，那么，非晶硅大阳能电池无疑是太阳能路灯组件电池的主要发展产品之一。下面对硅太阳能路灯组件电池进行详细介绍。2.多元化合物薄膜太阳能路灯组件电池多元化合物薄膜太阳能路灯组件电池材料为无机盐，其主要包括镓III-V族化合物、硫化镉、硫化镉及铜锢硒薄膜电池等。硫化镉、碲化镉多晶薄膜电池的效率较非晶硅薄膜太阳能路灯组件电池，成本较单晶硅电池低，并且也易于大规模生产，但由于镉有，会对造成严重的污染，因此，并不是晶体硅太阳能路灯组件电池的替代产品。镓(GaAs)III-V化合物电池的转换效率可达28%，GaAs化合物材料具有十分的光学带隙以及较高的吸收效率,抗辐照能力强,对热不，适合于制造单结电池。但是GaAs材料的价格不菲,因而在很大程度上了用GaAs电池的普及。铜铟硒薄膜电池(简称CIS)适合光电转换，不存在光致衰退问题，转换效率和多晶硅一样。具有价格低廉、性能良好和工艺简单等优点，将成为今后发展太阳能路灯组件电池的一个重要方向。的问题是材料的来源，由于铟和硒都是比较稀有的元素，因此，这类电池的发展又必然受到。

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太阳能路灯产品性能

蓄电池自放电率。随着蓄电池使用时间的增长及蓄电池温度的升高，自放电率会。对于新的蓄电池自放电率通常小于额定容量的5%，但对于旧的不好的蓄电池，自放电率可增至10%至15%。与太阳能LED路灯配套的蓄电池选型设计包括蓄电池容量设计和蓄电池组的串并联设计，计算蓄电池容量的基本步骤如下：将每天负载需要的用电量乘以根据实际情况确定的自给天数就可以初步的蓄电池容量。将计算的蓄电池容量除以蓄电池的允许大放电深度（因为不能让蓄电池在自给天数中完全放电，所以需要除以大放电深度）所需要的蓄电池容量。大放电深度的选择需要参考所选用的蓄电池性能参数，可以从蓄电池供应商江苏斯美尔光电详细的有关该蓄电池大放电深度的资料。

太阳能路灯售后信息

太阳路灯常见问题分析以及处理办法问题：灯不亮或亮灯时间不长(常见的故障）产生问题的几种原因：1、电池亏电；2、太阳能板、控制器或灯头坏；3、阴雨天太长；4、电路不良。判定：1、太阳能板的判定：断开太阳能板与控制器的连接，在有日照时（在中午12-14点为宜），用直流电压表测量太阳能板的直流电压，12V电压应为20V--22V，24V电压应为40V--44V。2、太阳能路灯蓄电池（组）的判定：用直流电压表量开路电压，按下表判定，如果电池亏电，临时用太阳能板的正极与电池的正极连接、负极同样。在有日照的情况下充电3-4天（根据容量的大小可增减天数），然后重新连接即可。3、LED灯判定：在有日照时，将LED灯直接与太阳能板连接，确保正负极性正确，灯亮为好，不亮为坏。4、控制器的判定：控制器正常工作时（黄灯长亮），输出电压应正常。电池亏电的几种主要原因：1、连续阴雨天数大于实际使用配置；2、太阳能板坏；3、控制器坏；4、电池本身问题。5、太阳能路灯组件电池板的安装角度不对,通常电池处于严重亏电的原因是控制器限压保护电路坏

江苏斯美尔光电科技有限公司位于江苏扬州，是集新型能源的研发、销售并提供节能减排工程设计方案及安装服务于一体的高新企业。主要针对各类燃料引擎冷却油、电线电缆、光伏发电站建设、投资、LED太阳能系列产品、LED路灯、显示屏、弱电智能化的工程设计施工。斯美尔光电公司自成立以来始终坚持“文化品牌，品牌是金”转化科技成果，服务优良的理念，以客户需求为导向，以节能环保为目标，以高新的服务体系为支撑，为人类为地球为绿色环保事业的美好明天而努力。